Журнал "Мото" №9 2004 год.
Лев Гаряев.

Воздушный фильтр иногда загрязняется - судьба у него такая. Мотоцикл начинает "задыхаться", "тупить" при разгоне. Еще бы, побегайте в жару в противогазе - поймете, каково приходится бедолаге. С бумажными фильтрами все просто снял старый, выбросил заменил на новый - и отжигай. Но многие мотоциклы оборудованы многоразовыми поролоновыми фильтрующими элементами. Их можно менять (стоят они дороже бумажных) а можно промывать. Так как промывка обходится несравнимо дешевле нового фильтра, то многие к ней и прибегают. Но не многие знают как это правильно сделать.

Обычно, чтобы добраться до фильтра, требуется снять бензобак (не забудьте перекрыть бензокран в том случае, если он неавтоматический), облицовку или сиденье. У большинства мотоциклов крышка короба фильтра установлена на защелках. Отстегнув их снимите крышку Выньте поролоновый фильтрующий элемент а на его место положите чистую тряпочку (чтобы пока возитесь в мотор не попала грязь).

Возьмите тазик подходящего размера, налейте в него теплую воду с качественным стиральным порошком. Раствора должно быть столько, чтобы погруженный в него фильтр не выступал на поверхность. Положите его в воду и оставьте на часок киснуть, а пока сходите в магазин за специальным маслом для пропитки поролоновых фильтров Air Filter Oil.

Когда фильтр отмокнет, прополощите его (не вздумайте его тереть или скручивать - поролон может этого не пережить особенно если он старый). Промойте его теплой водой из душа лейте до тех пор, пока вода в тазике не станет прозрачной. Повесьте поролон сушиться - часов через шесть он вы сохнет. Если вы купили пропиточное масло в аэрозоле, то обрабатывать им фильтр проще простого распыляйте состав равномерно до тех пор, пока поролон не промокнет насквозь. Если тара с маслом не снабжена распылителем, то поступите следующим образом найдите целый полиэтиленовый пакет по размеру фильтра, в него налейте 100-150 мл масла и положите фильтр. Закрутите край пакета, чтобы масло не вылилось, и разглаживающими движениями помогите маслу равномерно разойтись по поролону. Достаньте фильтр из пакета, дайте стечь излишкам масла и отожмите элемент (без скручивания!)

Ни в коем случае не промывайте фильтр растворителями - поролон моментально в них растворится.

Соберите все в обратном порядке (не забудьте убрать из корпуса фильтра тряпку).
Вот теперь мотору вашего байка обеспечено свободное дыхание "без противогаза".

MOTO.ZR.RU - журнал "Мото".