| Разделы сайта |
|
|
 |
| Категории каталога |
|
|
|
В категории материалов: 15
Показано материалов: 1-10 |
Страницы: 1 2 » |
Сортировать по:
Дате ·
Названию ·
Рейтингу ·
Комментариям ·
Просмотрам
|
Если мотор «табуретки» вдруг затих, проведите
проверку № 1: в баке есть бензин? Копи есть, ищите «засаду» в системе зажигания.
Всегда хочется верить в простейшее - «кончилась» свеча. Отсюда проверка № 2:
установите заведомо рабочую свечу, проверните мотор электростартером или киком.
Движок завелся? Виновата она. Не заработал?
|
|
Привычным движением повернул ключ зажигания,
нажал кнопку стартера... И тишина. Повторил запуск - стартер не пашет.
|
|
У Вашего скутера ослаб передний тормоз? Надо
менять колодки. А если они еще не стерлись? Попробуйте прокачать тормоза. Эту
операцию следует сделать и при ежесезонной (или через сезон) замене тормозной
жидкости.
|
|
Охлаждающую жидкость положено менять каждые два
года. Если этого не делать, начнут усиленно корродировать внутренности двигателя,
подклинивать клапан термостата и портиться помпа. Следствие плохой работы системы
охлаждения - перегрев.
|
|
Если бы Шерлок Холмс жил в наши дни, то со
своим дедуктивным методом он мог бы прославиться еще и в деле обнаружения неисправностей
в мототехнике. Но попробуем и мы, пользуясь наблюдательностью, логикой и элементарными
знаниями конструкции скутера, обнаружить причины и ликвидировать неисправности.
|
|
Многие владельцы и не подозревают, что в «ноге» их скутера может статься
не классический клиноременный вариатор, а цепная передача. В инструкции по
эксплуатации написано мало, а о ремонте и вовсе ни слова. Постараемся восполнить
пробел.
|
|
Ниже приведены блок-схемы для выявления неисправностей у скутеров по следующим симптомам:
|
|
Итак вы установили большой
цилиндр или Ваш скутер разгоняется не так быстро, как хотелось или же просто
напросто износились грузики вариатора и их пора менять.
|
|
В связи с тем, что популярность скутеров с каждым годом
растет, а контингент наездников не всегда готов выкладывать за обслуживание
своего любимца хоть какие-то деньги, мы предлагаем обсудить технически несложные
мероприятия по обслуживанию скутера, с которыми легко можно справиться своими
силами.
|
|
Большинство серийных скутеров таит в себе огромный простор для тюнинга. А моторный тюнинг - это практически национальная забава: редкий владелец скутера не хочет показать всем, кто король на дороге. А сделать это вовсе не так трудно, как кажется - достаточно немного поработать шарошкой.
|
|
|
| Форма входа |
|
 |
| Поиск по статьям |
|
|
|
| Контакты |
Телефоны:
+7(926)012-18-15,
ICQ: 433602805
E-mail:
motoexpert@gmail.com |
|
| Рекламные ссылки |
|
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
|
