Журнал "Мото" №4 1997 год.

Еще лет десять-пятнадцать назад отечественные автомобилисты и не знали толком, что такое бескамерная шина. Что ж тогда говорить о владельцах мотоциклов, для которых родная промышленность до сих пор продолжает выпускать лишь камерные модели. А происходит это по простой причине - до сих пор в России не изготовлялись мотоциклы с колесами, рассчитанными на бескамерные покрышки. Даже ижевские литые колеса не приспособлены для монтажа специального золотника, устанавливаемого на диск в случае использования бескамерных шин.

Таким образом, если не брать в расчет мотоиномарки, пионерами в области использования бескамерных шин на мотоциклах в нашей стране можно считать ковровчан, чьи трех- и четырехколесные мотоциклы обуты в бескамерные арочные покрышки ярославского шинного завода.

А теперь самое главное. Позвольте задать вопрос: "Что вы будете делать, если "спустит" такое бескамерное колесо?" Ответ простой: "Читайте нашу "Ремзону"! Причем пригодится она абсолютно всем владельцам мотоциклов с бескамерными шинами, будь то "ЗДК-4ШП" или шоссейный "Кавасаки ZX7R".

Но для начала необходимо обзавестись специальным ремонтным набором, хотя бы таким, какой показан на фото 1. Он включает в себя: круглый напильник (ля обработки места прокола, приспособление для проталкивания ремонтного материала в отверстие, несколько полосок ремонтного материала и тюбик с клеем.

1. Набор для ремонта бескамерных шин.

2. Чтобы найти поврежденное место, накачаем колесо. Далее любым известным способом: на слух, опуская колесо в воду или используя мыльную пену, определяем место "прокола".

3. Круглым напильником разработаем поврежденное место до необходимого диаметра.

4. Используя специальное приспособление, смажем клеем внутреннюю поверхность отверстия.

5. Удалим защитные пленки с ремонтного материала, вставим его в приспособление и смажем клеем.

6. Введем в отверстие приспособление с ремонтным материалом.

7. Оставив в месте прокола ремонтную заглушку, извлекаем приспособление из покрышки. Оставшиеся "усики" следует обрезать заподлицо.

Материал подготовлен отделом эксплуатации и испытаний.

MOTO.ZR.RU - журнал "Мото".